二〇一一年三秋开学香港小高校车全换国标

车身采用骨架结构,校车具有较高的安全系数,上海市崇明县政府采购的17辆校车停放在崇明中学校内,其中9辆是ZK6100DA校车,新校车保障了学生的安全,由崇明巴士负责运营的17辆新校车今天正式投入运营,涉及500余辆校车,将涉及本市52所小学的近350辆校车

  由崇明县政府出资600万元购买的17辆新校车将于寒假后的新学期开学日——2月7日开始服务崇明北部、东南部6所学校。

上海市崇明县政府采购的17辆校车停放在崇明中学校内,准备在即将到来的春季学期中使用。

  据了解,17辆新校车中既有 ‘大鼻子’校车,也有平头面包车,车前方都装有探头,安装车载 GPS和DVR。 ”该公司运营部陈经理表示,这些校车的线路单程一般在10公里左右,最长的有20-30公里,每辆校车可载学生35至50人,规定一人一座,不能站立,每座均配有安全带。 “学生校车专车专用,保本运营,不考虑盈利,运营安全是第一位的。 ”

本报讯(记者 李爱铭 实习生
白伊美)今年9月,上海运载中小学生的校车将全部配置统一的标志灯和停车指示牌,这是昨天召开的2013年度上海市未成年人保护工作会议传出的信息。校车事关中小学生生命安全,如何提高校车的安全系数,成为家长[微博]、校长及主管部门密切关注的议题。

  崇明县教育局负责校园安全的有关人士告诉早报记者,崇明的南门、堡镇等地区的交通便捷,基本上都不存在学生上学、放学时交通不便的困难,但崇明的新海、长江农场等地区的中小学普遍存在学生家庭住址离校园较远的难题,其实,通常的做法是开设公交定班车,在上学、放学时间,在公交不覆盖的线路上为学生专门增加线路,定班车上随车有护导老师,搭乘这样的定班车上学、放学的学生单程时间为20-50分钟不等,但这样的定班车线路不能保证一人一座,存在一定的安全隐患。

记者了解到,17辆新校车的站点基本分布在崇明县的北面和东南面,多为乡村公路,普通公交车辆难以到达。各学校将提供学生名单,并派出“跟车员”,负责上下车时清点学生人数,联系家长,确保学生乘车安全。

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据了解,目前上海各小学使用的350多辆校车中,只有一小部分从社会企业租赁使用,绝大多数是学校自有。按全国统一要求,这些校车将全部在9月1日前置换成符合国家标准的小学生专用校车。符合新国标规定的小学生专用校车,每辆价格在20万元至25万元左右,一些学校因此要投入近百万元。有些校长呼吁借鉴去年崇明县政府统一为中小学购买校车的模式,既减轻学校负担,又提高校车的安全统一保障水平。

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据悉,这批校车的管理模式可谓独辟蹊径:由政府出资,所有校车委托崇明巴士公交有限公司负责运营,崇明县教育局和学校协同配合,三方合力为中小学生上下学“保驾护航”。

  记者 王建慧

会议透露,今年秋季开学,本市小学生校车将统一换成符合国家标准要求的专用校车,这一举措,将涉及本市52所小学的近350辆校车。国家去年出台了小学生专用校车标准,对校车所用零部件以及座位的大小高低、材质、安全带等,均按小学生的年龄特征进行调整,以进一步提高小学生乘坐校车的安全系数。

  早报记者昨天从崇明县政府获悉,所有的校车均委托崇明巴士公交有限公司负责运营,崇明教育局和学校协同配合管理。

新华网上海记者31日从上海市崇明县政府获悉,为了迎接新学期的到来,崇明县近日购买了17辆安全系数较高的新校车,将全部用于服务崇明北部、东南部的6所中小学学生。

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市青保办提供的统计数据表明,目前全市383所中小学幼儿园和国际学校使用的1954辆校车,均取得校车标牌,占全国已发校车标牌的67%。市教委青保处处长杨永明透露,由于近年来不断严格校车管理,校车准入门槛逐步提高,部分不符合新规定的校车逐步退出市场。与上一年度同期相比,本市使用校车的学校减少50所,涉及500余辆校车。